Nervös. Das beschreibt meine Situation momentan ganz gut. Die Einführungsrunde ist gerade beendet und wir alle haben uns aufgereiht. Nun heißt es nur noch warten, bis das Rennen freigegeben wird. Die Sonne scheint und die Bedingungen sind perfekt für das bevorstehende Rennen. Mit einer Regenwahrscheinlichkeit von 0% dürfte das Wetter auch während dem Rennen nicht für Überraschungen sorgen. Die Ampeln gehen an. Eine nach der anderen wird Rot und dann geht es auch schon los. Das Rennen ist freigegeben und die Nervosität ist direkt wie weggeblasen. Nichts ist mehr davon zu spüren, stattdessen bin ich voller Freude und Adrenalin. Doch direkt wird das Safety-Car ausgerufen. Charles hat sich in Kurve 3 rausgedreht und steht im Kiesbett. Das war eine kurze Phase und somit zieht das Feld sich wieder komplett zusammen. Die kleinen Abstände, welche sich nach einer halben Runde bereits gebildet haben, sind wieder bei null und das Rennen geht erneut von gefühlt Null los. Nach drei Runden hinter dem Safety-Car ist die Strecke dann wieder freigegeben und das Rennen wird fortgesetzt. In Runde 6 gibt es dann auch die Meldung, dass das DRS ab jetzt freigegeben ist. Eine Runde später heißt es erneut langsam machen und erneut kommt das Safety-Car auf die Strecke. Alex, welcher abgeflogen ist, steht am Streckenrand bei Kurve 7. Erneut heißt es also warten, sich auf den Restart vorbereiten und die Reifen auf Temperatur halten. Nur eine Runde später die Rote Flagge. Das Rennen ist unterbrochen und wir alle müssen an die Box. Das gibt allen die Möglichkeit für einen gratis Boxenstopp, denn fahren darf jetzt keiner und somit verliert man keine Zeit. Die Aufstellung bleibt in der Reihenfolge wie sie hinter dem Safety-Car schon war. Das Rennen wird fortgesetzt, natürlich erst einmal noch hinter dem Safety-Car, da es sonst zu gefährlich wäre. Nach nur einer Runde biegt das Safety-Car allerdings ab und das Rennen wird freigegeben. Ich bekomme mit, wie Max sich die Führung zurückerobert hat, welche er am Start verloren hat, und direkt ein ganzes Stück wegzieht. Natürlich freut mich das, doch lange denke ich nicht darüber nach, denn ich habe noch ein Stück vor mir um in die Punkte zu kommen. Doch natürlich geht auch dieses Mal das Rennen nicht lange bis die Geschwindigkeit verlangsamt wird. Virtuelles Safety-Car, da aus dem Heck vom Auto von George Flammen kommen. Schnell wurde das ganze beseitigt und nur eine Runde später ist das Rennen dann auch wieder freigegeben. Durch die ganzen Ausfälle bin ich mittlerweile auf Platz 10 vorgekommen und befinde mich nun genau da, wo ich sein möchte. Doch diesen Platz verliere ich in Runde 23, als Sergio an mir vorbeizieht in Kurve 9. Klar ärgere ich mich darüber, aber die Wahrscheinlichkeit einen Red Bull hinter sich zu halten, auch wenn es sich um Sergio handelt, ist sehr unwahrscheinlich. Trotz allem bin ich mit meinem Rennen bisher zufrieden und die Punkte sind immerhin in Reichweite, ganz egal ob ich Sergio nun vorbeiziehen lassen musste oder ob er noch hinter mir wäre. 4 Runden später muss ich dann auch Esteban ziehen lassen, nachdem ich selber zum Überholmanöver gegen Yuki angesetzt habe, welcher mir den Weg ein Stück weit versperrte. Platz 12 nun also und es läuft mittlerweile gegen mich. So wird das nichts mit den Punkten und dann auch nichts mit meinem Ziel. Doch noch sind einige Runden zu gehen. In der darauffolgenden Runde habe ich dann Yuki geknackt und schiebe mich auf Platz 11 vor. Die Punkte sind also wieder zum Greifen nahe und ich muss nur noch den letzten Schritt gehen. Das schaffe ich auch noch, dazu ist die Motivation da. In der nächsten Runde setzt Max eine neue schnellste Runde, was mich irgendwie auch beflügelt, alles zu geben. Ich selber komme nicht mehr wirklich voran. Der Weg in die Punkte ist auch weit, der Rückstand groß, doch aufgeben ist für mich keine Option. Lando hingegen kämpft mit Nico um den achten Platz und schafft es dann letztendlich auch, nachdem Nico ein Fehler unterlaufen ist. Dann gibt es auch wieder ein Safety-Car. Ein Reifen liegt auf der Strecke. Ich selbst nutze die Phase für einen Boxenstopp und hole mir Soft für die letzten Runden. Der Stopp war nicht ideal und als dann kurz darauf auch noch die Rote Flagge geschwenkt wird, ist meine Laune natürlich nicht gerade gut. Das war richtig ärgerlich, doch voraussehen kann man das natürlich auch nicht. Kaum ist alles weggeräumt geht es wieder auf die Runde hinter dem Safety-Car, bevor das Rennen wieder freigegeben wird. Doch direkt gibt es wieder die Rote Flagge, nachdem es direkt in Kurve 1 eine Kollision gibt. Einige Autos stehen an der Seite, darunter auch Esteban und Pierre. Auch Nyck und Logan haben die Autos abgestellt. Somit ist klar, wenn das Rennen fortgesetzt wird, dann beenden wir das Rennen hinter dem Safety-Car, denn es ist nur noch eine Runde zu gehen. Doch noch weiß keiner was genau passiert und wir alle Warten auf Informationen von der Rennleitung. Diese kommt dann auch. Das Rennen wird zu Ende gefahren, allerdings ohne echtes Rennfahren, sondern unter Gelb hinter dem Safety-Car. Das wird dann wohl ein Sieg für Max, während Lando auf Platz 7 über die Ziellinie fahren wird. Ich selber stehe in der Restart-Reihenfolge auf Platz 9 und somit werde ich tatsächlich meine ersten Punkte holen. Die Motoren werden ein letztes Mal gestartet und wir rollen hinter dem Safety-Car über die Ziellinie. Wegen eines Vergehens von Carlos hat dieser noch eine 5 Sekunden Zeitstrafe bekommen, wodurch er aus den Punkten fällt. Somit schiebt sich Lando auf Platz 6 und ich werde achter. Und das in meinem Heimrennen. Das ist der absolute Wahnsinn. Ich habe meine ersten Punkte geholt und das in meinem Heimrennen. Es fühlt sich an wie ein Traum, einfach überhaupt nicht real, doch es ist die wahre Realität. Ich habe Punkte geholt. Hier in Melbourne. Heilige Scheiße. Das ist einfach geil.