Wie auch schon in der letzten Trainingseinheit ersetzt Liam den verletzten Daniel und wird auch das Rennen morgen fahren. Durch die Regenschauer heißt es erst einmal Intermediates oder eventuell sogar die Full Wets. Wenn die Strecke abtrocknet, dann werden auch die Slicks eine Rolle spielen, aber zu Beginn ist die Strecke noch zu nass. Doch bereits bevor das Qualifying beginnt sticht die Sonne durch die Wolken. Vielleicht trocknet die Strecke doch schneller ab als erwartet, sofern erneute Schauer selbstverständlich ausbleiben. Dann geht es auch schon los und ein Williams ist als erstes auf der Strecke. Alex fährt mit Intermediates und auch der Rest folgt diesem Beispiel. Nach 90 Sekunde sind dann alle auf der Strecke mit den Intermediates. Lewis legt vor, wird allerdings von Valtteri direkt unterboten, während Alex, Nico und auch Max neben die Strecke kommen. Logan legt in der Zwischenzeit vor und setzt sich mit 1:24.7 an die Spitze. Lando schlägt kurz darauf die Zeit und setzt sich mit 1:23.2 um 1,5 Sekunden vor Logan, während Max bisher noch ohne Zeit letzter ist. „Was zur Hölle ist mit dem Auto los? Ich drehe mich fast an jeder Stelle von der Strecke, habe überhaupt keinen Grip", schimpft Max über Funk, so wie ich das im Nachhinein mitbekomme habe. Er scheint nicht ganz auf der Höhe zu sein, was mich wundert. Ich habe allerdings keine Zeit mir darüber genau jetzt Gedanken zu machen und schaffe es auch mit enormer Willenskraft diese Gedanken nicht zuzulassen. Nicht jetzt während des Qualifyings. Lando seine Zeit hält auch nicht lange und schon sind beide Fahrer von Ferrari vorne. Erst schiebt sich Carlos mit 1:23.1 an die Spitze nur um kurz darauf um 0,007 Sekunden von seinem Teamkollegen Charles  auf den zweiten Platz verdrängt zu werden. Max kommt auch langsam rein und im nächsten Versuch legt er eine Zeit von 1:22.7 auf die Strecke und Lando setzt sich davor. 1:22.3 und somit knapp 4 Zehntel vor Max. Erstaunlich gut bekomme auch ich die Zeiten auf die Strecke und schiebe mich mit 1:22.0 an die Spitze, werde dann allerdings von George verdrängt, welcher die Führung kurz darauf erneut an Lando verliert. Dieser setzt sich mit 1:21.4 wieder nach ganz oben. Doch auch das bleibt nicht lange. Das Auto läuft richtig gut und somit setzt ich mich mit 1:21.2 wieder nach vorne und nehme Lando 2 Zehntel ab. Auch Max ist mittlerweile angekommen und die Zeit von ihm stoppt wie bei mir bei 1:21.2. Kurz darauf setzt sich Alex im Williams mit 1:20.9 an die Spitze und an dieser Zeit scheitert Max, was Platz 2 im Moment für ihn bedeutet. Die Strecke wird allerdings immer besser und so steigern sich alle Runde für Runde. Kurz vor Schluss gibt es dann die Meldung von leichtem Regen, aber dieser wirkt sich nicht mehr auf das Ergebnis aus. Alex gewinnt den ersten Teil des Qualifyings vor Max. Für Liam war es das nun allerdings leider schon. Neben ihm ist für beide Fahrer von Alfa Romeo, Zhou und Valtteri, Schluss, sowie für Kevin im Haas und Esteban im Alpine. Das Wetter hat allerdings doch recht gut mitgemacht muss man sagen, wodurch die Bedingungen im ersten Teil sehr fair waren. Doch der Regen kommt immer näher, ist aber noch nicht ganz bei uns in Zandvoort angekommen, was auf einen weiteren fairen Verlauf hoffen lässt.

Dann geht es auch los mit dem zweiten Teil des Qualifyings. Nur noch 15 Fahrer kämpfen um die Platzierungen. Die ersten fliegenden Runden kommen dann auch an. Logan legt mit 1:23.1 vor, wird aber gleich von Max unterboten, welcher eine 1:21.9 auf die Strecke legt. Und wieder ist es Logan, welcher sich an die Spitze kämpf und Max 2 Zehntel abnimmt. Die Antwort von Max lässt allerdings nicht lange auf sich warten und mit 1:20.6 geht er direkt erneut in Führung. Zur Abwechslung ist es nun einmal Lando, welcher sich mit 1:20.6 vorbei an Max an die Spitze setzt, doch Max ist ebenfalls wieder unterwegs. 1:20.2 ist die neue Führung von Max und die Strecke trocknet schnell ab. Einige Fahrer holen sich frische Reifen, doch Max fährt auf seinen gebrauchten Pneus weiter auf Bestzeitkurs und diese fällt dann auch. Mit 1:19.6 ist er der erste Fahrer welcher unter 80 Sekunden fährt. Die Zeit wird dann von Alex um 3 Zehntel unterboten, woraufhin Max an die Box kommt. Anscheinend will er mit neuen Reifen nachlegen. Auf Trockenreifen hat sich keiner getraut und ich verbessere mich mit meiner letzten schnellen Runde auf 1:19.3, was die vorläufige Führung bedeutet. Es sind allerdings einige noch unterwegs, die sich verbessern und steigern. Max haut natürlich noch einmal einen raus und setzt sich mit 1:18.8 klar an die Spitze. Mit dem zweiten Platz im zweiten Teil bin ich allerdings mehr als nur zufrieden, da Max sowieso in einer anderen Liga fährt. Überraschend dabei im dritten Teil ist Logan im Williams, während Lewis als dreizehnter ausscheidet. Ebenfalls nicht mehr mit dabei sind Lance im Aston Martin, Pierre im Alpine, Yuki im AlphaTauri und Nico im Haas. Damit sind Alpine, AlphaTauri, Alfa Romeo und Haas nicht mehr dabei im Kampf um die Top Ten Startplätze. Mittlerweile ist auch die Sonne draußen und die Frage ob Slicks oder keine Slicks wird immer spannender.

Dann geht es auch schon los im letzten Teil der Qualifikation. Ich selber bin als erster Fahrer auf der Strecke, allerdings noch ohne Slicks. Hinter mir kommt George, welcher Slicks draufhat. Es zeigt sich also sehr schnell, welche Reifenwahl die besser ist. Ich biege allerdings direkt an die Box ab um mir andere Reifen zu holen. Max macht es mir gleich und auch die anderen Fahrer, welche auf Intermediates unterwegs waren, kommen direkt wieder rein. Alex, welcher auf den Slicks gestartet ist, setzt die erste Richtlinie mit 1:15.7, doch gleich darauf ist das Qualifying unterbrochen. Logan ist in Kurve 2 abgeflogen und heftig in die Banden eingeschlagen, wodurch es die Rote Flagge gab. Das wird jetzt eine Weile dauern. Als alles soweit aufgeräumt wurde, wird die Strecke wieder freigegeben und es bleiben noch 8:13 Minuten um sich zu verbessern. Neuer Regen wird nicht erwartet und somit werden die Rundenzeiten immer besser. Max hat am längsten gewartet, bevor er wieder rausgefahren ist. Während sowohl Alex als auch Carlos ihre Runden abgebrochen haben, setzt George mit 1:12.0 die neue Richtlinie. Sowohl Lando als auch ich sind allerdings schneller als George und auch Max zieht an George in seinem ersten Versuch vorbei, muss sich allerding hinter mir und Lando erstmals einreihen. Dann ist auch schon wieder die Rote Flagge da. Dieses Mal hat es Charles im Ferrari erwischt, welcher in Kurve 9 eingeschlagen ist. Als auch hier alles wieder bereinigt wurde, wurde das Qualifying mit noch 4:05 Minuten zum nächsten „Shootout" um die Poleposition freigegeben. Einige Sekunden verstreichen und eine große Eile kann man bei keinem Fahrer erkennen. Es wird oft auf die letzte Runde anscheinend angelegt. Gut 150 Sekunden vor Schluss fährt Max dann auch auf die Strecke, doch der letzte ist er nicht. George wartet am längsten ab. Max legt mit seiner fliegenden Runde los und holt sich direkt Bestzeit im ersten Sektor, doch Lando holt sich diese direkt wieder zurück. Auch im zweiten Sektor holt sich Max die Bestzeit und setzt sich von Lando ab. 1:10.5 ist die Durchgangszeit von Max und da kommt keiner ran. Während Lando und ich zwischenzeitlich gut im Rennen lagen, müssen wir uns hier geschlagen geben. Lando belegt den zweiten Platz und startet beim Rennen morgen in der ersten Reihe direkt neben Max. Allerdings ist er 0,537 Sekunden langsamer gewesen als Max. Für mich wird es nur Platz 8 mit einem Rückstand von 1,371 Sekunden. Immerhin bin ich nur um 0,058 Sekunden langsamer als Sergio im zweiten Red Bull und das lässt sich nun wirklich sehen. Ich bin auf alle Fälle zufrieden mit dem Qualifying und hoffe darauf, dass das Rennen ebenfalls so gut läuft. Trotz allem komm ich nicht drum rum, mir Gedanken darüber zu machen, was wohl mit Max zwischenzeitlich los war. Dieser war überhaupt nicht gut dabei zu Beginn und hatte Glück, dass er das Ruder rumreisen konnte. Sonst wäre es schlecht ausgegangen für ihn.