Das Rennen in Belgien lief mal überhaupt nicht so wie ich es mir vorgestellt habe, aber auch das musste ich abhaken. Spa ist nun auch ein Kurs, welcher alles andere als einfach zu fahren war und es gab in der Vergangenheit genügend Unfälle mit Todesfolge. Da war ich dann doch einmal relativ froh, dass ich nicht lange auf der Strecke war. Weniger beruhigt war ich deswegen allerdings trotzdem nicht, denn Max und Lando waren immer noch auf der Strecke. Ich konnte einfach nur hoffen, dass alles gut geht. Dass ich eigentlich das ganze Rennen lang meine Luft angehalten habe und mich nicht auf irgendwelche Gespräche konzentriert habe, war mir gar nicht bewusst. Erst als sowohl Max als auch Lando sicher das Rennen beendet hatten, merkte ich, wie alle Anspannung von mir abgefallen ist und wie laut es eigentlich wirklich um mich herum war. Kein Wunder also, dass ich mich nicht wirklich auf irgendwelche Gespräche konzentrieren konnte. Ich habe mitbekommen, das mit mir geredet wurde und ich habe auch geantwortet, allerdings war ich mir nicht zu hundert Prozent sicher, ob ich richtig geantwortet habe oder überhaupt alles richtig verstanden habe. In der Hinsicht war mir das allerdings relativ egal und ich glaube auch, dass das Team es verstehen wird, wenn ich sage, dass ich nicht zu hundert Prozent anwesend war, da Lando noch auf der Strecke war. Von Max musste keiner etwas wissen. Im Nachhinein bin ich dann allerdings doch etwas traurig, dass ich so früh ausgeschieden bin und nicht viel von der Strecke erleben konnte, denn Kult ist der Kurs in Spa ein für alle Mal. Nächstes Jahr habe ich immerhin auch noch die Chance darauf und da bin ich dann schon etwas mehr angekommen und hab zumindest einige Runden gedreht auf der Strecke. Ich werde mich da dann einfach sicherer fühlen. Kann allerdings auch daran liegen, dass dieses Jahr einer der Fahrer in der Formel 2 hier tödlich verunglückt ist. Da macht man sich dann doch als Rookie einige Gedanken darum. Ich habe richtigen Respekt vor Logan, dass dieser das Rennen durchziehen konnte und das ganze irgendwie verdrängen konnte. Gut bei mir ist die Konzentration von vorne rein schon nicht voll da dank Max und dann schüchtert einen sowas vielleicht noch mehr ein. Egal. Nächste Saison will ich das Rennen hier fahren. Zumindest länger als diese Saison und am liebsten natürlich das Rennen auch beenden. Das habe ich mir selber fest vorgenommen. Jetzt allerdings geht es in die Niederlande auf zu Max seinem Heimrennen. Ich freu mich auf das Rennen und hoffe einfach, dass ich mich besser anstelle wie hier in Belgien. Auf Max seiner Heimstrecke zu versagen kommt einfach nicht in Frage. Das ist ein absolutes No-Go und diese Blamage will ich mir vor Max nicht antun. Leicht werden wird es allerdings wahrscheinlich nicht und ich gehe einmal stark von aus, dass Max das Rennen gewinnen wird. Immerhin kennt er die Strecke wie seine eigene Westentasche. Möge der Kampf um Platz zwei also beginnen würde ich dann mal sagen.

Los ging es in der Niederlande, wie bei jedem einzelnen Rennen, mit dem 1. Freien Training. Ich war nervös und das nicht, weil es gleich losgeht, wobei das natürlich auch eine Rolle spielt, aber vor allem bin ich aufgeregt, da ich Max stolz machen will. Keine Ahnung ob er darauf überhaupt achtet, aber ich will, dass er stolz sein könnte, wenn er darauf achtet. Doch kaum ging das Training dann los, war die Nervosität zum größten Teil verflogen und ich konnte mich komplett auf die Strecke, das Auto und mich selbst konzentrieren. Natürlich, wie war es auch anders zu erwartet, setzt Max sich mit seiner ersten schnellen Runde direkt an die Spitze. 1:15.3 war nun also die Richtzeit, doch nach gar nicht alle zu langer Zeit lag diese bei 1:14.3. Max hatte sich selbst um eine Sekunde gesteigert und setzt sich somit ab vom Feld. Lewis knackt kurz darauf die Zeit, obwohl er in Kurve 3 alles andere als sauber durchgekommen ist. Das lässt Max allerdings nicht lange auf sich sitzen und setzt sich mit 1:13.2 und somit 7 Zehntel vor Lewis wieder auf die erste Position. Einige Zeit bleibt diese bestehen, bis sich Logan mit Soft an Max vorbeischiebt. Logan ist somit der erste Fahrer, welcher auf Soft unterwegs war, doch auch bei mehreren Fahrern wurden die Reifenmischungen getauscht. Sergio, Max sein Teamkollege, setzt sich mit Soft an die Spitze vor Alex und Logan. Die beiden Fahrer von Williams machen bisher einen ausgezeichneten Job. Lando bekommt dann nach über einer halben Stunde auch einmal die erste Zeit auf die Strecke und schiebt sich auf Platz 13. 0,002 Sekunden vor mir. Eine viertel Stunde vor Ende wird die Rote Flagge geschwenkt. Das Training ist unterbrochen, da Nico in Kurve 13 abgeflogen ist und das Auto hat sich so weit in das Kiesbett eingegraben, wodurch er nicht mehr alleine rauskommt. 11 Minuten gibt es dann noch auf der Uhr, als das Training wieder freigegeben wurde. 18 von den 20 Fahrern sind direkt wieder auf der Strecke. Einzig Lance im Aston Martin steht noch an der Box neben dem Hass von Nico, für welchen die erste Trainingseinheit nach seinem Crash schon beendet ist. Kurz darauf steht auch fest, dass das Training für Stroll beendet ist an dieser Stelle und auf der Strecke wird es also nicht voller. Ist für uns restliche Fahrer angenehm, auch wenn es im Auge der Zuschauer gar nicht groß auffallen wird. Als Fahrer ist man aber über jeden Fahrer weniger froh, da man nicht zu viele Risiken haben kann. Je mehr Fahrer auf der Strecke sind, desto leichter kann es natürlich auch zu einem Crash kommen. 1:11.8 ist dann 7 Minuten vor Ende die Durchgangszeit von Max. Natürlich ebenfalls auf den Soft. Dieser Zeit wird dann auch keiner mehr Gefährlich und somit beendet Max das 1. Freie Training wie zu erwarten auf dem ersten Platz. Sowohl Lando als auch ich konnten uns noch steigern und schließen das Training in den Top 10 ab. Lando wird am Ende sechster mit 0,608 Sekunden Rückstand auf Max. Für mich wird es Platz 8. Ich bin relativ genau 2 Zehntel langsamer als Lando und habe somit einen Rückstand von 0,806 Sekunden auf Max. Damit kann ich auf jeden Fall leben und bin sehr glücklich. Logan beendet das Training auch vor mir mit einem Rückstand von 0,765 Sekunden auf Max und das freut mich unheimlich für ihn, da er doch schon viel Pech in der Saison hatte bisher und es jetzt verdient hat solch ein Ergebnis abzuliefern. Ich hoffe einfach, dass er jetzt mal angekommen ist und er auch im Rennen zeigen kann, was wirklich in ihm steckt. Doch nun geht es dann erst einmal zum 2. Freien Training, in welchem ich an die Form von der gerade beendeten Trainingseinheit anknüpfen will. Ich bin immerhin jetzt schon so gut in die Strecke gekommen, dann sollte ich es auch fortführen und nicht wieder nachlassen, wie so oft in den Rennen und den Trainingseinheiten. Es musste einfach besser werden im Vergleich zu Belgien, aber es konnte auch nicht so viel schlechter werden. Jetzt erst recht nicht, da ich festgestellt habe, dass mir die Strecke hier in Zandvoort gut liegt und ich schon richtig gut warm geworden bin mit der Strecke. Ich sollte mir einfach nicht so viele Gedanken machen. Das wird alles schon werden solange ich meine Konzentration aufrechterhalten kann und mich auf die Strecke konzentrieren kann. Doch daraus wird wohl in der 2. Trainingseinheit nicht so viel werden, denn in der Garage von Max, tauchte dann eine Frau auf, welche von Max zur Begrüßung umarmt wurde. Wer war diese Frau? Woher kennt sie meinen Max? Was will sie von ihm? Die soll meinen Max in Ruhe lassen. Wieso umarmt Max die Frau überhaupt? Ist das seine Freundin? Weiß Lando wer das ist? Hätte Lando mir nichts gesagt, wenn Max vergeben ist? Lando weiß ja, dass ich Max liebe. Dann würde er mir sowas doch nicht verheimlichen. Oder etwa doch? Nein das würde Lando nicht tun, da bin ich mir sicher. Aber wie finde ich jetzt raus, wer die Frau ist ohne mich irgendwie zu verraten? Ja das war es dann wohl mit der Konzentration und ich hoffe, dass ich das Training irgendwie heil überleben werde.