Die Tage mit Logan, die ich in Monaco verbracht habe, waren klasse. Es war richtig schön, mal wieder Zeit mit ihm zu verbringen und einfach den Kopf abzuschalten. Zumindest soweit das möglich war. Durch die viele Zeit, die ich mit Logan verbracht habe, hatte sich ein neuer Gedanken in meinen Kopf geschlichen und wollte mir keine Ruhe lassen. Logan und ich haben die Tage zusammen verbracht und das einfach nur, weil wir gute Freunde sind. Wieso müssen Max und Lando also zusammen sein? Die können ja auch einfach nur Freunde sein und gemeinsam Zeit verbringen, da das normalerweise während einer Saison nicht möglich ist. Zumindest ist es schwieriger. Dann wäre es ja logisch, dass die Beiden die gewonnene Zeit nutzen um die Freundschaft zu stärken. Da war also noch ein Grund, der dafürspricht, dass die Beiden nicht zusammen sind. Leider hatte mich der Gedanke nie ganz losgelassen. Selbst während der Trainingseinheiten nicht und ich musste aufpassen, dass sich das zumindest im Qualifying ändert und ich mich da auf mich, das Auto und die Strecke konzentrieren kann. Platz 17 im 1. Freien Training war also nur ein logisches Ergebnis meiner mangelnden Konzentration. Was mich allerdings wunderte, war die Platzierung von Max. Im 1. Freien Training wurde er gerade einmal sechster und landete nur einen Platz vor meinem Teamkollegen. Das war nun wirklich ungewöhnlich für Max, doch im zweiten Freien Training kontrollierte er das Feld direkt und schaffte es auf den ersten Platz. Lando konnte sich auch steigern und schloss zwei Plätze besser ab, als noch bei der ersten Einheit. Bei mir war immer noch die mangelnde Konzentration erkennbar und so hatte ich auch im zweiten Freien Training nicht die Chance auf eine gute Platzierung. Am Ende stand ich sogar nur auf P18, also sogar noch eine Platzierung schlechter als am Morgen. Für das dritte Freie Training am Samstagmorgen hatte ich mir dann mehr vorgenommen, doch auch dieses Mal war meine Konzentration in einem anderen Universum. Ich verlor noch einen Platz und landete auf dem neunzehnten Platz, während Lando erneut auf Platz 5 das Training beendet und Max wie auch schon im zweiten Freien Training die Bestzeit hält. Die Trainingseinheiten waren überhaupt nicht meins.

Für das Qualifying hatte ich mir doch einiges mehr vorgenommen. Doch natürlich konnte ich mich nicht so auf die Strecke konzentrieren, wie ich es erhofft hatte. Also mal schauen was das Qualifying mit sich bringt und hoffentlich komme ich ohne Crash durch. Dann ging es auch schon los und da die Strecke für ihre Gelbphasen bekannt ist, war es wichtig eine Runde durchzubekommen. Ganz oft reicht schon eine Sicherheitsrunde um weiterzukommen, so wurde es mir gesagt und genau das war auch der Plan von eigentlich allen. Die einen fahren gleich als erstes raus und die anderen warten etwas ab, da die Strecke mit der Zeit eigentlich besser wird. Das ist natürlich dann von Vorteil, sollte es keine Probleme geben. Max haut dann direkt die momentane Bestzeit auf seiner schnellsten Runde raus, welche dann von Lando übertroffen wird. Für mich läuft es auch besser als in den Trainingseinheiten, denn meine schnellste Runde ist nur zwei Zehntel langsamer als die meines Teamkollegen. Das heißt für mich dann zu dieses Zeitpunkt Platz 2. Kurz danach stehen die Uhren auf still. Rote Flagge! 11:12 Minuten bleiben noch, sobald das Rennen wieder freigegeben wird, doch dafür muss Sergio erst einmal weggeräumt werden, welcher sich ausgangs der Boxengasse gedreht hatte und nun mitten auf der Strecke steht. Das ist dann auch erledigt und das Rennen wird wieder fortgesetzt. Max setzt wenig überraschend direkt auf seiner ersten schnellen Runde nach der Rotphase erneut die Bestzeit. Diese verliert er zwischenzeitlich an Fernando, welcher als erster Fahrer im Qualifying unter 73 Sekunden bleibt. Nur kurz darauf schlägt Max wieder zurück und steht wieder an der Spitze des Feldes. 4 Minuten später ist die Uhr abgelaufen doch es sind noch einige auf der schnellen Runde, wie Max, welcher seine eigene Bestzeit noch einmal unterbietet. Lando und ich haben es mit unseren Zeiten beide ebenfalls in den zweiten Teil geschafft, was schon mehr ist als ich mit meiner mangelnden Konzentration erwartet habe. Der zweite Teil wird dann aber doch noch einmal etwas anstrengender werden, aber wie es wird zeigt sich auf der Strecke. Max war als erstes auf der Stecke und direkt in seinem ersten Versuch schafft er es auf genau 72 Sekunden. Das kann keiner unterbieten. Keiner außer Max selber, welcher noch einmal etwas schneller ist und der Erste unter 72 Sekunden an diesem Wochenende somit ist. Mein Teamkollege knallt auf seiner schnellen Runde in die Bande, schafft es aber eigenständig zurück zur Box. Und es reicht für ihn als zehnter in den dritten Teil. Ich scheide als elfter aus, aber mit diesem Startplatz kann ich zufrieden sein. Das ist mit mangelnder Konzentration dann doch mehr als ich mir hätte wünschen können. Ich kann mir jetzt immerhin ganz entspannt den dritten Teil des Qualifyings anschauen und Max und Lando die Daumen drücken. Auch im dritten Teil ist es Max der zuerst auf die Strecke geht und somit auch als erstes auf die fliegende Runde. Doch schnell trifft er auf Verkehr, doch das hindert ihn nicht weiter. 1:12.1 für Max. Zwei Zehntel langsamer als seine schnellste Runde in Q2, aber er ist klar auf dem Kurs Poleposition. Doch das hält nicht lange, denn Fernando unterbietet Max seine Zeit mit 5 Zehntel. Die bisher schnellste Durchgangszeit im gesamten Qualifying. Ob Max hier noch einmal kontern kann? Während Max auf seine schnelle Runde geht, in welcher er ein halbes Zehntel schneller als Fernando ist, geht auch mein Teamkollege auf die Strecke. Das Auto von Lando hatte nach seinem Ausflug in die Banden Schäden davongetragen, doch es konnte repariert werden und so ist Lando dann auch unterwegs. Das freut mich für ihn, doch gleichzeitig bin ich traurig, da Max seine Führung erneut verliert. Dieses Mal ist es Esteban, welcher noch einmal eine Schippe drauflegt. Zweieinhalb Minuten sind noch zu gehen und der nächste der sich an die Spitze setzt ist Charles im Ferrari. Noch eine halbe Minute und Max versucht es noch einmal. Die Zeit ist abgelaufen, aber es sind noch einige unterwegs und er schafft es tatsächlich. 1:11.365! Wahnsinn und somit Pole für Max. Lando startet eine Position vor mir auf dem zehnten Platz. Für ihn war der dritte Teil aber auch nicht optimal verlaufen.