BMW X1 và Mercedes GLC 200 đều là những mẫu xe hạng sang được sản xuất bởi hai thương hiệu ô tô danh tiếng BMW và Mercedes-Benz. Với thiết kế đẳng cấp, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành mạnh mẽ, cả hai mẫu xe này đều thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng trong thị trường ô tô hiện nay. Tuy nhiên, mỗi chiếc xe lại có những đặc điểm riêng biệt, tạo nên sự khác biệt trong trải nghiệm và phong cách lái xe. Vậy nên trong bài viết này, hãy cùng so sánh hai mẫu xe BMW X1 và Mercedes GLC 200 nhé! 

So sánh xe BMW X1 và Mercedes GLC 200 về giá bánGiá xe BMW X1 sDrive18i xLine: 1,859 tỷ đồngGiá xe Mercedes GLC 200: 2,299 tỷ đồng

Có thể dễ dàng nhận thấy, khi so sánh về giá bán, BMW X1 có mức giá thấp hơn so với đối thủ khá nhiều. Tuy nhiên giá trên chỉ là giá niêm yết, để biết cụ thể giá lăn bánh của từng mẫu xe, bạn đọc có thể để được tư vấn nhé.

So sánh BMW X1 và Mercedes GLC 200 về kích thước

BMW X1

Mercedes GLC 200

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao (mm)

4447x1821x1598

4670 x 1900 x 1650

Chiều dài cơ sở (mm)

2.670

2873

Khoảng sáng gầm xe (mm)

205

127

So về kích thước dài, rộng, cao và chiều dài cơ sở, Mercedes GLC 200 có phần nổi trộn hơn đối thủ. Tuy nhiên về khoảng sáng gầm xe thì BMW X1 lại nhỉnh hơn tới 78mm - một mức chênh lệch rất đáng kể.

So sánh BMW X1 và Mercedes GLC 200 về ngoại thấtĐầu xe

BMW X1 sở hữu thiết kế đặc trưng của dòng sản phẩm X series. Phần đầu xe vuông vức, cản trước hóp vào, đèn sương mù tách biệt với 2 hốc gió. Mặt trước của BMW X1 được thiết kế với đèn pha LED, đèn định vị ban ngày đặc trưng của hãng, lưới tản nhiệt trước lớn với các khe rộng giúp động cơ tản nhiệt nhanh hơn. Hệ thống chiếu sáng trên xe bao gồm đèn pha LED tự động, đèn chạy ban ngày angel eye truyền thống và đèn hậu LED.

Trong khi đó, 200 gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn gồm 2 nan kim loại đục lỗ nằm ngang giúp nâng đỡ logo thương hiệu 3D nằm chính giữa. Cản trước thon dài được mạ crom sáng bóng và được chia thành nhiều ngăn khác nhau. Về hệ thống chiếu sáng, mẫu xe này áp dụng công nghệ full LED và áp dụng cấu trúc 2 lớp, mỗi lớp được chia thành 3 ngăn nhỏ nhằm mang lại khả năng chiếu sáng tốt nhất. Dải đèn LED chạy ban ngày được bao bọc bên ngoài khá đẹp mắt.

Thân xe

Hai bên hông BMW X1 nổi bật với các đường gân dập nổi và mâm hợp kim hình chữ Y 18 inch, đi kèm lốp an toàn run-flat Bridgestone. Ngoài ra, một số chi tiết ngoại thất còn được mạ crom nổi bật. Đặc biệt, THACO mang đến cho khách hàng của X1 sự lựa chọn lên đến 14 màu ngoại thất khác nhau.

Khu vực thân xe Mercedes GLC 200 năng động với những đường gân dập nổi khỏe khoắn. Mercedes GLC 200 sở hữu gương chiếu hậu tích hợp chức năng chỉnh/gập điện và đèn báo rẽ dạng LED. Các khung cửa sổ trên xe được mạ crom sáng bóng, trong khi tay nắm cửa được sơn đồng màu với xe. Bản tiêu chuẩn sử dụng mâm hợp kim 18 inch 5 chấu kép. Trong khi đó, phiên bản GLC 200 4MATIC áp dụng bộ mâm thiết kế đa chấu kích thước 19 inch mới. Cả hai phiên bản đều chỉ đi kèm với lốp nguyên bản, không có lốp run-flat. Tuy nhiên, hãng bổ sung thêm lốp dự phòng và bộ TireFit cho khách hàng.

Đuôi xe

Hình dáng đuôi xe BMW X1 khá đơn giản, đèn hậu hình chữ L rất đẹp mắt. Tuy nhiên, một điểm trừ không đáng có là đèn phanh vẫn là dạng halogen, trong khi đối thủ X1 đều sở hữu đèn hậu full LED.

Tiến ra phía sau, đuôi xe của Mercedes GLC 200 đi theo thiết kế chung của dòng GLC-Class. Nhận xét về cụm đèn hậu của Mercedes GLC 200 2023, chi tiết này đập vào mắt khách hàng bởi đồ họa vuông vức đẹp mắt. Bộ đèn cũng được trang bị công nghệ full LED giúp mang lại hiệu quả chiếu sáng tốt. Cản sau của GLC 200 được ốp nhựa hoàn toàn. Phần dưới có ốp chrome cỡ lớn bao quanh cụm ống xả đôi nối dài nằm đối xứng 2 bên.

So sánh BMW X1 và Mercedes GLC 200 về nội thấtKhoang lái

Khoang lái BMW X1 nổi bật với màn hình iDrive 6,5 inch được đặt thẳng đứng nghiêng 7 độ so với ghế lái, giúp người dùng dễ quan sát hơn. Khách hàng sẽ điều khiển các chức năng ở màn hình điều khiển cụm thông qua iDrive ở hộp số. Màn hình này được nhiều chuyên gia đánh giá là "đủ dùng", sắc nét và sáng, nhưng thiếu chức năng cảm ứng và kết nối AppleCarplay hoặc Android Auto. Đây không phải là vấn đề đối với những người dùng đã quen với các nút điều khiển đặc trưng của iDrive, nhưng đối với những khách hàng đã quen với các thao tác cảm ứng, màn hình của X1 là dường như sẽ là một điều trừ.

Vô-lăng của xe là loại ba chấu, bọc da, tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và chức năng giới hạn tốc độ. Cần số trên BMW X1 chuyển chế độ bằng cách bấm nút phía trước và kéo xuống vị trí mong muốn. Xe có 3 chế độ lái Comfort (thoải mái), Eco Pro (tiết kiệm) và Sport (thể thao).

Đánh giá phần khoang lái Mercedes-Benz GLC 200, mẫu SUV này vẫn sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da quen thuộc, tích hợp đầy đủ các phím chức năng cảm ứng. Ngay sau vô-lăng ở phiên bản 4MATIC là cụm đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình 12,3 inch và nhiều tính năng tùy chọn với giao diện trực quan. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị đồng hồ analog và màn hình đa thông tin 5,5 inch.

Mercedes GLC 200 vẫn sử dụng cần số điều khiển điện Direct-steer như trước đây. Về chức năng hỗ trợ lái, mẫu xe được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình với SPEEDTRONIC, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động. Đặc biệt phiên bản GLC 200 4MATIC có thêm chìa khóa KeyLess Go nâng cấp, có thể khóa/mở cửa rảnh tay.

Có thể bạn quan tâm:

Khoang hành khách

BMW X1 áp dụng kết cấu khung gầm mới và sử dụng dẫn động cầu trước, không gian nội thất của xe rộng rãi hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều cao của hàng ghế thứ 2 từ 1,6 mét đến hơn 1,7 mét, đủ chỗ cho cả 3 hành khách.

Đánh giá xe Mercedes GLC 200 về hệ thống ghế ngồi, phiên bản tiêu chuẩn được trang trí bằng da Artico, trong khi phiên bản 4MATIC sử dụng ghế da. Hàng ghế trước của cả 2 phiên bản đều được trang bị bộ nhớ 3 vị trí, chỉnh điện đa hướng cùng nhiều tính năng hiện đại như: Điều chỉnh lưng ghế, tựa đầu, khoảng cách xa/gần, độ cao, độ nghiêng và chiều dài ghế. Di chuyển xuống hàng ghế thứ 2, hàng ghế này có đầy đủ tựa đầu 3 vị trí, tựa tay trung tâm tích hợp hộc để cốc tiện lợi. Không gian hàng ghế thứ 2 của GLC 200 nhìn chung khá thoải mái. Trần xe khá thoáng, khoảng để chân được đánh giá là ở mức thoải mái, không bị gò bó.

Trang bị tiện nghi

Hệ thống điều hòa của BMW X1 là loại tự động 2 vùng, có cửa gió ở hàng ghế sau, tốc độ làm lạnh nhanh. Xe được trang bị gương chiếu hậu chống chói và đèn viền nội thất cao cấp. Cốp đóng/mở có chức năng chống kẹt.

Còn về đối thủ Mercedes GLC 200, xe vẫn sử dụng điều hòa 2 vùng THERMATIC tích hợp đầy đủ cửa gió cho hàng ghế sau. Các trang bị nổi bật khác bao gồm: đèn viền nội thất 64 màu, màn hình hiển thị nhiệt độ bên ngoài, âm thanh khóa cửa, cốp nâng điện và bệ cửa có logo phát sáng. Đặc biệt phiên bản 4MATIC được trang bị cửa sổ trời.

So sánh BMW X1 và Mercedes GLC 200 về động cơ

Dưới nắp ca-pô BMW X1 là động cơ xăng tăng áp 1.5L I3 TwinPower Turbo, sản sinh công suất 136 mã lực tại 4.400 vòng/phút và mô-men xoắn 220 Nm tại 1.250 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Còn về Mercedes GLC 200, mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp kép Twin-Scroll 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, công suất cực đại 197 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320Nm trong khoảng 1.650-4.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, phiên bản thường có thể chọn dẫn động cầu sau, còn phiên bản 4MATIC có thể chọn dẫn động bốn bánh.

So sánh BMW X1 và Mercedes GLC 200 về công nghệ an toàn

Trang bị an toàn

BMW X1

      Mercedes GLC 200

Hệ thống chống bó cứng phanh

v

v

Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp

v

v

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử

v

x

Hệ thống cân bằng điện tử

v

x

Hệ thống kiểm soát lực kéo

x

x

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc

x

v

Hệ thống điều khiển hành trình

x

v

Camera lùi

v

v

Cảm biến hỗ trợ đỗ xe

v

x

Túi khí

6

7

Sử dụng của Caready để có cái nhìn chi tiết hơn về sự khác biệt giữa các mẫu xe

Kết luận

Nhìn chung, BMW X1 đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản của khách hàng sống trong đô thị: khoang lái rộng rãi, đầy đủ tiện nghi, các tính năng hỗ trợ người lái và trang bị an toàn tốt. Là mẫu xe hợp túi tiền nhất trong phân khúc cao cấp của BMW X-series, X1 hướng đến những người mới làm quen với thương hiệu xứ Bavaria, những chủ nhân đang tìm kiếm một phương tiện đủ thoải mái và thiết thực cho thị trường đô thị nhưng cũng thể hiện được giá trị và đẳng cấp thương hiệu.

Còn về đối thủ Mercedes-Benz GLC 200, mẫu C-SUV đến từ Đức vẫn là lựa chọn hàng đầu đáng cân nhắc, là "gương mặt" cực kỳ phù hợp cho những ai theo đuổi "địa vị cao" và muốn trải nghiệm dòng SUV hạng sang của Đức.