La McNeil è riuscita a risorgere dalle proprie ceneri, il che è un bene, ma McNeil non si è limitato a questo.
Sfruttando dei cavilli con l'assicurazione, i soldi che ha ricevuto il patron del team erano il doppio dell'investimento iniziale.
Aggiungete il premio per la posizione in campionato: capirete che i fondi per ripartire non mancavano, nonostante tutto.

A dir la verità era già in programma l'ampliamento, o meglio, la ricostruzione della sede della scuderia; semplicemente così i lavori sono stati iniziati prima di quanto si fosse preventivato e con più soldi di quelli che si pensava.

La nuova sede è enorme e moderna l'hangar che prima faceva da officina è stata sostituita da un edificio industriale di due piani: sopra ci sono gli uffici dei tecnici e degli ingegneri; sotto avviene la produzione e l'assemblaggio delle auto di F1 e delle altre categorie

Un un edificio a parte ci sono altri uffici: quello di Aaron McNeil, spesso assente, quello da cui Zoey Lake gestisce il team di F1, oltre agli gli studi di coloro che gestiscono i vari team nelle formule minori: la squadra si sta allargando semlre di più e il progetto si sta ingigantendo.
Ovviamente ci sono anche le già menzionate residenze per i dipendenti della squadra, Ma a me non interessano noiosi uffici e complessi abitativi: la vera novità è il McNeil Test track, il nuovo parco giochi di noi piloti McNeil, che io e Federico stiamo per inaugurare con dei giri il nuovo tracciato

Ecco che entriamo finalmente in azione: avremo un'oretta per far segnare il miglior tempo possibile su questa pista di quasi 4 kilometri.
Il giro inizia a metà di un rettifilo di circa 1,2 kilometri dopodiché si frena per una curva a 90 gradi verso destra.
Dopo un altro breve rettilineo c'è un'altra curva secca a destra di 45 gradi, seguita da altri quattrocento metri da percorrere prima di incontrare un'altra curva simile, seguita poi da una serie di cinque curve di raggio decrescente, un sinistra - destra - sinistra - destra - sinistra, prima di buttarci un un tornante largo verso sinistra: poi un altro rettilineo di mezzo kilometro, dunque un secondo tornante, stavolta verso destra, che poi porta ad una lunga curva destrorsa in stile ovale NASCAR che si raccorda con il rettilineo principale (che può essere usato nella sua interezza -ovvero tre kilometri - per altri tipi di test)

Il circuito presenta insomma diverse situazioni per testare la monoposto in ogni suo aspetto, anche se mancano le variazioni di elevazione tipiche delle piste del campionato ed il giro è abbastanza veloce rispetto alla media della categoria: Più precisamente, io giro in 1:07:132 e Federico in 1:07:680 Tutto questo serve a creare dei riferimenti per i prossimi test, che si svolgeranno mentre correremo in Brasile e vedranno all'azione dei giovani piloti: tra questi ci sarà sicuramente Konata la quale, voluta da Zoey per competere nella massima serie, avrà a disposizione la maggior parte delle risorse usate per mandare avanti il team B.
Il secondo pilota dell'equipe secondaria è ancora ignoto: si vocifera di Runnacles dalla f3000 inglese, Kathy Muller dalle Endurance, Gaston Mazzacane dal turismo argentino ed un tale Marco Palermo, pilota italiano figlio di un petroliere saudita con un bella borsa in dotazione e che sta facendo bene nella formula 2000 italiana.

Ad a detta di Zoey, nonostante fosse stata stato valutata la presenza di Kumiko al posto di Federico già per quest'anno i progressi compiuti da Federico, uniti ai fondi che porta in quanto pilota pagante, hanno convinto
la dirigenza a mantenere la line-up dell'anno scorso.
Il mio compagno, dal suo canto, sembra avere una motivazione maggiore rispetto a quella della scorsa stagione: sono sicuro che lui voglia di far capire a tutti si essere un pilota degno del suo sedile in formula 1 e si non trovarsi alla McNneil solo perché porta fondi al team

Sembra che la scelta di Zoey- secondo alcune voci del team suggerita da Liliana Marchetti - sia quella giusta e ciò lo dimostra la prestazione che il team ha ottenuto la gara scorsa.

Solo quando torniamo in pista noto una troupe televisiva: sono alquanto confuso della cosa, ma Zoey sembra tranquilla

"Sono di MTV"

Ci spiega Zoey

"Si occuperanno di fare un reportage sul nostro team per un programma che parla del background si diversi sport"

La guardo un po' confuso: perché solo ora? Ma Zoey sembra leggermi il pensiero

"Le trattative per girare con noi stavano per arenarsi, ma alla fine è intervenuto il signor McNeil che ha trovato un compromesso che andasse bene ad entrambe le parti, così siamo partiti con ritardo"

La signorina McNeil non sembra felicissima della cosa e a dir la verità neanche io: detesto gli impegni con la stampa e non mi piace dover apparire in TV.

"Fattene una ragione"

Dice secca la team manager

"Non farti distrarre dalle telecamere, del resto saranno qua solo per i test di questo fine settimana"

Sono alquanto titubante: non voglio mettere trucco e parrucco per farmi vedere in mondo visione, ma la Lake mi conosce bene e ferma il mio flusso di pensieri negativi

"Si trovano qua a patto che non ci intralcino: abbiamo del lavoro da svolgere e gli spazi non sono infiniti. Per fortuna Non possono accedere ai box con la troupe, anche se gli abbiamo lasciato la possibilità di piazzare microfoni e telecamere"

Le parole

Sono un po' più tranquillo: poter operare senza disturbo è importante, ma appena esco mi chiedono di spiegare dei dettagli specifici sui test

Ci Penso un po': non voglio lasciare che informazioni delicatezza finiscano in mano al pubblico, così cerco risposte vaghe

"Quelli di oggi erano test per provare il degrado delle gomme"

Dico alle telecamere

"Abbiamo accumulato dati e informazioni per poter gestire al meglio le gare e le strategie: questo per essere in grado di competere al meglio"

Mi chiedono poi su chi sia il miglior pilota tra me e Casadei: l'anno scorso avrei detto che senza dubbio sono io ad esserlo e sono ancora di questo avviso, ma ho imparato l'importanza della diplomazia

"Il migliore è quello che arriva davanti la domenica"

Mi limito a rispondere in modo da non sbilanciarmi: voglio solo finire il prima possibile ed evitare di poter ricevere altre domande, quando vedo due vetture di formula 3000 con la livrea della McNeil venire portate ai box: la troupe fa chiamare Casadei e ci chiede di fare una gara per poterne usare le riprese. Non voglio contrariare Zoey dopo tutti i problemi che le ho dato l'anno scorso, così acconsento, Del resto ci saranno anche dei test per la f3000 a breve e fare un buon tempo potrebbe dare un riferimento al team, così prima di iniziare qualsiasi cosa trovo la scusa di dover parlare della richiesta della troupe a Zoey per parlarle della mia idea.

Alla fine lei accetta: io e Federico faremo 3 giri a testa per simulare una mini qualifica in cui il vincitore avrebbe scelto da che lato partite e altri 5 in cui "avremmo dovuto dare spettacolo per le telecamere" per lasciare ad MTV il loro contentino.

Il tempo migliore lo faccio stampare io: 1:18:216, mentre Casadei che ha girato in 1:18:345 che lo relega a dover subire la mia decisione.
Così partiamo: io scelgo il lato esterno e Federico subito si butta dentro alla prima curva, sorpassandomi dopo di ciò: entrambi tuttavia ci teniamo un gran margine e ci sorpassiamo in continuazione, finché non facciamo in modo da arrivare appaiati sul traguardo.
L'idea è stata un successo: la troupe ne è entusiasta e ci fanno i complimenti.

La giornata continua tra interviste e spiegazioni tecniche: man mano mi sciolgo e riesco a parlare tranquillamente davanti alla presa, ma sono contento quando posso andare a casa: è stata una giornata stancante, ora meglio cenare con un buon piatto di pasta e riposare