Reck: *entra a casa* Chicos! Ya regresé!

Mordecai: Reck! Al fin llegas viejo. Estaba hambriento.

Reck: Entonces porque no comiste lo que Chrona preparo?

Mordecai: Tu bien sabes que cuando Chrona cocina, significa PELIGRO!!!

Reck: Eso ya lo sé. *comienza el noticiero*

Herb: Y así fue como descubrí que mi esposa me engañaba con mi sombra. En otras noticias, una persecución a alta velocidad está en desarrollo en el centro de la ciudad, el sospechoso está conduciendo una suerte de taco con ruedas. Lo que nos deja con una pregunta. Alice. Que tiene mi sombra que yo no?! Un buen bronceado?!

Reck: Un momento. Yo recuerdo haber visto ese auto antes.

Mordecai: En serio? Porque yo también se de donde viene. *saca un cartucho de Top Gear Overdrive para Nintendo 64*

Reck: Oh Si! Ya abrimos pasó a la Review de...

Top Gear Overdrive es un juego de carreras desarrollado por Snowblind Studios, distribuido por Kemco y lanzado al mercado el 23 de noviembre de 1998 en Europa, el 25 de noviembre de 1998 en Norteamérica y el 19 de marzo de 1999 en Japón exclusivamente para la Nintendo 64 y el segundo título de la serie Top Gear en la Nintendo 64.

Reck: Okay. Que alguien me explique 2 cosas. 1. Porque demonios los mens de Kemco creyeron que usar a un Dodge Viper R/T de 1998 con dientes afilados iba a atraer al público que apuntaba?! Si yo hubiera sido un niño en 1998, esa portada me hubiera dado pesadillas por semana!! Y segundo. Porque p*tas los japoneses tuvieron que esperar 4 meses para obtener ese juego?!

Mordecai: Creo que. 1. Trataban de copiarse de la portada de S.C.A.R.S.. Y 2. Tal vez hubieron problemas con la localización del juego en Japón.

Reck: Creo que en lo segundo, tienes razón. Ya sabes cómo son los japoneses con los gustos de los norteamericanos.

Top Gear Overdrive retoma la fórmula de Top Gear 1, 2 y Top Gear 3000 para la SNES. O sea, volvemos a las carreras de alta velocidad. Está vez con autos que existen en la realidad y no autos pseudo-futuristas como pasó en Top Gear 3000. Entre estos destacan el Volkswagen New Beetle del 99, el Toyota Supra MKIV del 96 y... Una salchicha???

Chrona: Okay. Que idiota pondría a una salchicha como automóvil?!

Verán. En el juego también hay autos secretos, algunos muy normales, como el Jeep Jeepster de 1998 modificado con Spam de la revista Nintendo Power y autos absurdos como un taco, una salchicha y el logo de la Nintendo 64.

Visualmente, el juego es una maravilla visual, más porque es el único juego de la Nintendo 64 en usar el Expansion Pak para obtener gráficos en alta resolución y la cosa mejora cuando activamos el brillo, ya que se añaden reflejos a los autos.

Mordecai: Un momento. Dijiste que se debe activar el brillo?!

Reck: Bueno. Esa opción, más que activar el brillo activa una especie de versión temprana de lo que hoy conocemos como Ray Tracing o RTX. Me debes 20 dólares Chrona. Te dije que el Expansion Pak de la Nintendo 64 no era una estafa!

Chrona: Ya que. *le da un billete de 20 dólares a Reck*

Reck: Gracias. Por ser una buena Kaioshin del Tiempo.

El Soundtrack. Dios mío. Era inevitable que Top Gear Overdrive tuviera una banda sonora que dejara en jaque a Gran Turismo o Demolition Racer. Ya que toda la banda sonora está compuesta por una banda de Metal llamada Grindstone y aunque nunca oí hablar de esa banda o si sigue vigente (respondanmelo en los comentarios), pero su música en Top Gear Overdrive literalmente me dieron un orgasmo auditivo.

Mordecai: Lo dices porque eres un fan del Rock y el Heavy Metal?

Reck: Nope. Si.

Pero hay un aspecto que en mi opinión, no me gustó. Su jugabilidad.

A ver. Por donde empiezo. Ya se! Empecemos por el primer aspecto que casi hizo que golpeara mi teléfono cuando lo jugue por primera vez en mi emulador. El sistema de temporadas.

A diferencia de varios juegos de carreras que he probado, Top Gear Overdrive tiene un sistema de temporadas que en mi opinión, mata la experiencia. En juegos como Gran Turismo, tú puedes elegir la dificultad y elegir una gran variedad de pistas en el disco del Modo Arcade y las pistas y otras categorías de autos, se desbloquean al cumplir con ciertos requisitos en el disco del Modo Simulación y en OutRun 2006: Coast 2 Coast estaba el sistema de intersección de dificultad, donde la dificultad aumentaba si ibas por un camino. Aquí el juego se hace más difícil con cada temporada y solo puedes tener todas las pistas si eliges competir en la temporada 6!!! Lo que da una ventaja muy injusta, ya que si estás en temporada 6 y solo tienes un auto de temporada 4, vas a valer pedo!!!

Chrona: Lo dice el sujeto que siempre opta por el camino fácil y toma ventajas injustas o trampas para ganar en juegos de carreras retro?

Reck: Touche.

En cuanto a las mecánicas, son una especie de híbrido entre mecánicas de simulación y mecánicas Arcade. Ya que si vas a baja velocidad, tendrás una mayor sensibilidad de manejo y si vas a toda leche, tendrás menor sensibilidad, pero en lugar de sufrir un Understeer, vas a salir derrapando hacia tu perdición. Lo que me lleva a otro punto negativo. El juego también implementa un sistema de muertes, ya que si chocas directamente con un muro a alta velocidad o te sales de la pista, tu auto va a hacer...

Exacto. Los autos despertarán su lado musulmán y van a explotar, pero vas a respawnear unos metros más adelante de tus oponentes. Lo que me jode es que hasta el más mínimo toque de un oponente que nos choque de frente, nos va a hacer explotar a nosotros, pero a él no. Combinalo con las pésimas físicas de conducción y el juego se convierte en una versión más cool de Carmageddon.

Mordecai: Eso sí me parece justo. No por el hecho de que puedes hacer

Si no que el hecho de que explotes al salir de la pista, sirve como una penalización por intentar hacer trampa, saliendote de la pista para adelantar a tus oponentes.

Chrona: Pero no hacía falta exagerar. En otros juegos como la serie MX vs ATV, hay un límite de 5 segundos para regresar al inicio del tramo que te saltaste de la pista. Pero en el modo Freeride de MX vs ATV Unleashed, es muy gracioso. Ya que pasa esto.

Chrona: Es como si Bills te diera una cachetada con toda su fuerza! *retorciéndose de la risa*

Pero en Top Gear Overdrive, Se pasaron de la raya! Para ser un juego con clasificación E, le enseña a los niños a como hacer un ataque Kamikaze! Aunque en lo que respecta a la jugabilidad, creo que es cuestión de acostumbrarse, ya que hablamos de un juego de carreras de la Nintendo 64, lo que equivale a más precisión y por el hecho de que nunca jugué este juego en su época.

En conclusión. Top Gear Overdrive es un juego que, si bien tiene mucho que ofrecer y para ser el primero y único, al menos que yo sepa, que utiliza muy bien la memoria RAM expandida del Expansion Pak, pero en lo que a jugabilidad respecta, creo que se pudo apostar por una fórmula similar a la vista en otros juegos de carreras de la Nintendo 64 como San Francisco Rush.

Reck: Con esto digo. Reck Review de Top Gear Overdrive. Completada.

Hola gente!

Gracias por leer el primer Reck Review de mi vida. Siempre quise hacer un libro así, dando mi opinión y enseñarles joyas ocultas del retro gaming a ustedes. Más porque vivimos en una sociedad donde desafortunadamente, Sony y su familia Playstation se roban la atención. Pero me alegra hacer esto y me sirve como un motor inspiracional. Quisiera dedicarle este libro a Dani_23exe, darkness_Max, Zombie_master165 y idokurose. Al mismo tiempo que también compartan conmigo su opinión sobre el juego. Ahora les toca elegir el siguiente Review. Está vez uno de estos 3 juegos de Rally va a ser reseñado.

Opción 1: SEGA Rally Revo (PSP)

Opción 2: V-Rally 2 (Sony Playstation, SEGA Dreamcast, PC)

Opción 3: Michelin Rally Masters (Sony Playstation)

Siéntanse libres de elegir y yo con gusto voy a jugar ese juego y darle su respectiva reseña.

Sin más que decir. Nos vemos pronto!