Yo !

Je sais que ça intéresse personne mais rien à foutre, je fais ce que je veux ici :p

Aujourd'hui, partie spécial NASCAR !

Comme tous les ans, durant les vacances de 3 mois, il y a énormément de changement dans les équipes, surtout des changements de pilotes.

Ici, je parlerais des pilotes à plein temps, avec explication (mais je ferai un rapide passage sur les pilotes à temps partiel)

Go !

Voiture 41 de la Stewart-Haas Racing

Alors, on va commencer par la partie où je suis pas d'accord

Depuis que je connais la NASCAR, la voiture 41 est piloté par le multiple champion au caractère bien trempé, Kurt Busch, un pilote qui fait parti de cette catégorie ou soit tu l'aime, soit tu le déteste.

Kurt Busch, le pilote qui se qualifie chaque année aux playoffs et qui a été éliminé aux portes de la finale.

Kurt Busch, le pilote ayant l'un des plus gros sponsor, si ce n'est le plus gros sponsor

Kurt Busch, le vieux de la vielle, la carte bonus pour toute grosse écurie de la NASCAR.

Et bien, il court plus pour la SHR. Il a été remplacé.

Et attention, pas par n'importe qui !

Par Daniel Suaréz !

*rire*

Je n'ai rien contre Suaréz, mais bon, SHR vous déconnez ! Vous échangez un très bon pilote contre un pilote même pas dans la moyenne.

Je peux même pas le comparer à un rookie parce que certains rookies font des trucs, lui non.

Et puis, il a pas l'excuse d'avoir été dans une petite écurie car il était chez Joe Gibbs Racing, aka l'une des plus grosse écurie de la NASCAR.

Moi qui aimait bien la SHR, mon niveau d'intérêt pour cette équipe a disparu.

Voiture 19 de la Joe Gibbs Racing

Vu qu'on parlait de Suaréz juste avant, passons à son ancien voiture.

Bah oui, maintenant que c'est plus lui qui conduit, faut bien trouver un autre pilote.

Et la nouvelle qui donne le sourire, le pilote remplaçant est....

Martin Truex Jr !

Son écurie a fermé, plus de voiture 78 pour lui mais maintenant la 19 avec son sponsor et une grosse écurie.

J'aime cette nouvelle !

Et puis, c'est pas parce qu'il est dans la même écurie que Kyle Busch que ça va changer quelque chose, loin de là !

J'aime vraiment beaucoup cette nouvelle et j'ai hâte de le voir en action demain.

(Je vais juste avoir l'air un peu bête maintenant avec mon t-shirt 78 xD)

Voiture 32 de la Go Fas Racing

C'est vrai, c'est pas une voiture qu'on voit tous les jours.

Mais son ancien pilote et son nouveau pilote sont apprécier par les fans (et par moi)

Ce n'est plus Matt DiBenedetto qui pilotera cette voiture mais Corey LaJoie . 

Donc plus de voiture 72 pour LaJoie mais une belle voiture 32

Voila, j'ai pas grand chose à dire

Voiture 95 de la Leavine Family Racing

Maintenant que DiBenedetto n'a plus de volant, il en faut bien un nouveau.

Et bien, le voila dans la LFR au volant de la 95

J'aime beaucoup la vidéo de présentation de leur site, elle est géniale !

Voila

Voiture 47 de la JTG Daugherty Racing

A.J Allmendinger est remplacé par Ryan Preece

La rumeur qui a couru s'est réalisé

C'est triste pour les fans

Voiture 6 de la Roush Fenway Racing

On arrive sur de la nouvelle qui fait plaisir ! 

(J'ai gardé le meilleur pour la fin)

Rayan Newman prend le volant de la voiture 6 !

Lui aussi est un vieux de la vielle et en plus, il ne se laisse pas faire !

Avec du meilleur équipement dans les mains, je suis sûre qu'il va être encore meilleur (même si il était déjà pas mal)

Je suis très contente de cette nouvelle et j'espère qu'il sera au top demain !

Voiture 1 de la Chip Ganassi Racing

Et voila la best des nouvelles, le best des changements, le changement de pilote de la voiture 1 de la Chip Ganassi.

Je l'ai gardé exprès pour la fin parce que c'est la nouvelle qui me rend le plus joie.

Qui est le pilote qui sera dans la numéro 1 ? 

Et bien...

Il s'agit de....

Kurt Busch !

Qui a osé penser que ce grand pilote et son gros sponsor resteraient sans voiture ?

Je suis tellement joie !

Etant un très bon pilote, il pourra donner des conseils à Kyle Larson pour les playoffs et leur entraide donnera des trucs méga cool !

Je pense que c'est vraiment l'info qui m'a rendu le plus heureuse.

Oui, il quitte une grosse écurie pour une écurie moyenne mais c'est juste génial !

Il a remonté la Furniture Row quand elle était au plus mal (mais elle a quand même fermé xD)

On sait tous que la CGR n'a pas besoin d'être sauvé, elle est déjà très bien pour une écurie moyenne mais avoir un vieux de la vielle dans ses rangs c'est un gros, très gros bonus !

Petit point de bienvenue à:

Daniel Hemric dans la voiture 8 de chez Richard Childress Racing

Nouvelle voiture, nouveau numéro, nouveau pilote

Et à

Matt Tifft dans la voiture 36 de Front Row Racing 

Pareil. Nouvelle voiture, nouveau numéro, nouveau pilote

Et un petit point sur les pilotes à mi temps: (donc je suis pas sûre si ils sont nouveaux ou non mais normalement oui)

Cody Ware dans la voiture 52 de la  Rick Ware Racing 

Tyler Reddick dans la voiture 31 de la Richard Childress Racing

Casey Mears dans la voiture 27 de la Germain Racing
Parker Kligerman dans la voiture 96 de la Gaunt Brothers Racing 

Brendan Gaughan dans la voiture 62 de la Beard Motorsports

Et pour fini cette longue partie, un petit mot pour Jamie McMurray, l'ancien pilote de la voiture 1, qui a trouvé un volant pour le Daytona 500 aux côtes de la Sprie Motorsport (et de Chip Ganassi) au volant de la voiture 40 avant de raccrocher les gants définitivement.

Oui, beaucoup de pilote raccrochent les gants après le Daytona 500 tout simplement parce que le Daytona 500 est LA course préféré, attendu, importante
Mais aussi celle qui a lancé les carrière de tout pilote de NASCAR

Voila, cette partie est finie.

Je sais que personne ne s'intéresse à la NASCAR ici mais je voulais faire cette partie tout simplement parce que les changements se font sur une très courte période. Ils sont déstabilisant, surprenant et on est rarement d'accord avec.

Voila plusieurs années que je suis la NASCAR maintenant et la période des changements reste la période que je déteste parce que on aime des pilotes, on est habitué à un numéro et du jour au lendemain, tout change.

Maintenant, on va devoir s'habituer à ces nouveaux numéros, on va suivre des yeux un pilote dont on s'en fiche un peu, mais c'est comme ça, c'est la rentrée.

Et puis, l'année prochaine, tout changera encore.

Mais une nouvelle saison s'annonce avec de nouvelles joies, de nouvelles peurs, de nouveaux rires et de nouvelles larmes. Une saison comme seule la NASCAR sait en faire.

Alors maintenant, fan start your TV