- Thông thường việc đi bờ đối với tàu trong nước thì không có quy định gì khắt khe, chủ yếu yêu cầu chặt chẽ đối với tàu nước ngoài

- Để đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu, yêu cầu về số lượng thuyền viên được đi bờ như sau:

+ Tàu đõ cảng, không quá 2/3 số thuyền viên được rời tàu

+ Tàu neo, không quá 1/3 số thuyền viên được rời tàu

- Việc thuyền viên nước ngoài có được phép đi bờ hay không là hoàn toàn do chính quyền nước có cảng quyết định (phụ thuộc quan hệ với nước có cảng và nước mà tàu mang quốc tịch)

- Các nước có cảng ban hành các quy định về việc đi bờ cho thuyền viên nước ngoài:

+ Một số nước quy định khi đi bờ thuyền viên chỉ cần mang theo hộ chiếu thuyền viên hoặc giấy chứng minh thư thuyền viên

+ Nhưng nhiều nước quy định phải có thêm giấy phép đi bờ do cơ quan cảnh sát của nước địa phương cấp

- Việc cho phép đi bờ thường quy định rõ:

+ Thời gian - phạm vi - số lượng thuyền viên được đi bờ

+ Riêng thuyền trưởng được phép đi lại do tập quán quốc tế

- Trong thời gian đi bờ thuyền viên nước ngoài phải chấp hành đầy đủ các luật lệ quy định ở nước địa phương:

+ Nếu một thuyền viên nào đó vi phạm trật tự xã hội trong thời gian đi bờ có thể sẽ bị chính quyền cảng xử lí theo luật lệ của nước sở tại hoặc bị bắt phải quay lại tàu và không cho phép đi bờ nữa

+ Trường hợp một thuyền viên nước ngoài gây tội phạm trên bờ nước có cảng thì chính quyền địa phương có thể bắt giữ thuyền viên và xử theo luật của nước mình