Câu 11 điều kiện bảo hiểm tổn thất toàn bộ thân tàu

Người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường cho những tổn thất chi phí do những rủi to bảo hiểm qui định bao gồm :

- Tổn thất toàn bộ thực tế (Actual Total Loss)

Một tàu bị hư hỏng nặng , tàu bị chìm , bị phá hoại nghiêm trọng đến mức không còn hình thái ban đàu hay người được bảo hiểm bị tước quyền sở hửu vô điều kiện thì được coi là tổn thất vô điều kiện thực tế.Các dang tổn thất thực tế bao gồm : Tàu bị đắm , nổ tung, bị phá hủy hay tự phá hủy, bị tước quyền sở hửu khi bị cướp . Khi có dạng tổn thất này xảy ra , người bảo hiểm sẽ bồi thường theo giá trị bảo hiểm gi trên đơn bảo hiểm và không tính đến mức miễn thường.

-      Tổn thất toàn bộ ước tính (Contructive Total loss): Tổn thất toàn bộ ước tính là dạng tổn thất chưa ở mức như tổn thất toàn bộ thực tế những người được bảo hiểm đều phải từ bỏ con tàu một cách hợp lý vì tổn thất toàn bộ thực tế là khó tránh khỏi hay nếu có tránh được thì số tiền cũng vượt qus số bảo hiểm . Các dạng tổn thất ước tính bao gồm :

+ Tàu bị cháy , bị mắc cạn , bị đắm

+ Tàu bị mất tích , bị cướp không xác định được giá trị thực tế chính xác .

+ Tàu bị hư hại nghiêm trọng

(Trong trường hợp có tổn thất toàn bộ ước tính xảy ra , người được bảo hiểm phải ra thông báo từ bỏ đối tượng bảo hiểm vô điều kiện bằng văn bản thì người được bảo hiểm mới có điều kiện để được bồi thường theo tổn thất toàn bộ ước tính . Khi đã ra thong báo từ bỏ đối tượng bảo hiểm thì người được bảo hiểm không thể thay đổi ý định được nữa. Kể từ lúc thong báo này được chấp nhận , thì người bảo hiểm  sẽ là chủ sở hữu đối tượng bảo hiểm .)

Nếu dơn bảo hiểm không nêu rõ thì căn cứ vào luật MIA 1906 để xác định khi nào tổn thất ước tính (Tức là người được bảo hiểm từ bỏ đối tượng bảo hiểm khi giấ trị con tàu sau khi sửa chửa nhỏ hơn chi phí sửa chửa) Hay theo các ,điều khoản ITC 1970 – 1983 (Giá trị bảo hiểm ghi trên đơn bảo hiểm nhỏ hơn chi phí sửa chửa).

+ Chi phí cứu nạn :

  Những chi phí phát sinh để cứu tàu ra khi gặp nạn. trong các trường hợp khẩn cấp như kéo tàu ra khỏi cạn, lai dắt …Tuy nhiên , chi phí này được phân bổ tùy theo giá trị tàu , hàng hóa cứu được trên tàu đó . chi phí cứu nạn được chấp thuận bồi thường trong điều kiện bảo hiểm này, vị tàu đang gặp hiểm họa có thể tổn thất toàn bộ và chỉ có thể thoát nhờ cứu