De 6

Câu 1-14. Phân loại phuong tiện cứu sinh

- Xuông cứu sinh ( xuồng kín, xuồng hở, xuồng xuyên lửa)

- Xuông cấp cứu

- Phương tiện nổi( bè nổi, phao tự nổi, phao ko tự bơm hơi)

- Phao tròn cứu sinh(Phao tròn có dây ném nổi,có đèn tự sáng, phao k dây có dây ném)

- Phao áo cứu sinh cá nhân

- Bộ quần áo bơi và bộ quần áo bảo vệ kín

Câu 2-28. Pt mục đích ý nghĩa của việc bố trí hệ thống các két dầu hàng cặn trên tàu chở dầu

- Mục đích: Thu gom dầu hàng không đạt độ tinh khiết để giao cho khách hàng

- Ý nghĩa: Hạn chế chống ô nhiễm môi trường do dầu gây ra

Câu 3- 29. Nêu quy định về việc tính toán,bố trí  hệ thống các két chứa dầu cặn buồng máy,két chứa nước thải trên tàu.Mục đích và ý nghĩa của những quy định này

Dầu cặn buồng máy thực chất là dàu dưới các gạng bị rò lọt từ các hệ thống chuyển chúng.Theo quy định bắt buộc của MARPOL 73/78 thì các loại dầu như thế đc lưu giữ ở một số két nhất định thuộc không gian đáy buồng máy

Dung tích các két chứa đc xác định trên cơ sở công suất của máy chính chạy bằng dầu,thời gian lưu trữ chúng trên tàu

Nước thải trên tàu đc xử lí và cần thiết cũng phải lưu giữ ở một số két chứa nhất định

Tất cả các quy định trên đều nhằm mục đích chống ô nhiễm môi trường biển do tàu gây ra

Câu 4 - 44. trình bày dấu hiệu mạn khô

Là một vòng tròn có đg kính ngoài 300mm chiều rộng 25mm , có một đường nằm ngang dài 450mm và rộng 25mm cắt ngang, mép trên của đg này chạy qua tâm của vòng tròn. Tâm của còng tròn đc đặt giữa tàu và phái dưới mép trên đường boong một đoạn dài bằng mạn khô mùa he ấn định theo phương thẳng đứng.  L > 100m

Câu 5 -58 . TÍnh dung tích GT và NT theo TOREG 69

Tổng dung tích (GT): là đại lượng không có thứ nguyên và là hằng số của tất cả các thể tích lí thuyết của tất cả không gian kín tàu

GT = K1. V. Trong đó : V thể tích all các không gian kín của tàu (m^3), tức là all các không gian đc bao bọc bởi thân tàu , các kết cấu ngăn, or các vách cố định hay di động, các boong or các tấm lắp đậy, ngoại trừ mái che cố định hay di dộng

K1: hệ số tính toán như sau K1 = 0,2+ 0,02lg V

K1 cũng có thể đc tính theo bảng tra nêu trong phụ lục

-Dung tích có ích (NT) là một đại lượng không có thứ nguyên và là hàm của  all các không gian chứa hàng trên tàu, của chiều cao mạn, chiều chìm tàu và số hành khách đc phép chở

NT = K2. Vc. (4d/3D)^2 + K3. ( N1+ N2/10)

Trong công thức này: (4d/3D)^2  không đc lớn hơn 1

K2. Vc. (4d/3D) không đc nhỏ hơn 0,25GT

NT không nhỏ hơn 0,3GT

Vc : tổng thể tích các  không gian chứa hàng của tàu (m^3)

K2 = 0,2 +0,02.lg Vc     or tra theo bảng nêu trong Công ước

D : chiều cao mạn lý thuyết của tàu (m)

d : chiều chìm lí thuyế ứng với mạn khô mùa hè của tàu (m)

K3 = 1,25 . (GT + 10000)/10000

N1 : số hành khách các buồng không quá 8 người

N2 : số hành khách khác

N1 + N2 : số hành khách mà tàu đc phép chở , nếu N1 + N2 <13 thì lấy N1 = N2 =0