ĐỀ 3

Câu 1 : công tác tổ chức sc tàu ở công ty vận tải :

ở công ty vận tải thường tiến hành sửa chữa tàu theo hệ thống kế hoạch dự phòng. Cụ thể :

-lập kế hoạch dài hạn,hàng năm ,hàng tháng,hàng quý và hàng tháng cho viecj sủa chữa tàu, đưa tàu lên đà va liên hệ nơi sc.

-đề ra những yêu cầu,tiêu chuẩn ky thuật cho việc sửa chữa phục hồi,trang bị lại và hiện đại hóa tàu thủy

-thông kê nhu cầu về thiết bị và phụ tùng thay thế.

-kiểm tra sửa đổi những giấy tờ hành chính dùng cho việc sửa chữa tàu và giao cho xí nghiệp sửa chữa.

-xác định kinh phí cần cho việc sc tau.

-chuẩn bị vật tư theo các hợp đồng với cơ quan,xi nghiệp

-xin kinh phí cho việc sửa chữa va xin kinh phí cho việc trang bị lại và hiện đại hóa tàu thủy

-xem xet các định mức về vật tư,nhân công cho sc

-kiểm tra sự chuẩn bị của tàu trước khi vào xưởng

Ngoài ra bộ phận kỹ thuật của công ty còn  phải theo dõi công việc sc tàu ở phân xưởng,giải quyết những vấn đề nảy sinh trong quá trình sửa chữa,kiểm tra việc cung cấp máy móc thiết bị,phụ tùng thay thế theo kế hoạch đã định và nghiệm thu tàu sau sc.

Câu 2 : các pp tổ chức sc tàu :

-sửa chữa đơn lẻ (sc theo chi tiết )

-sửa chữa tổng thành (thay thế theo tổng thành)

-sửa chữa liên hợp cụm chi tiết(thay thế theo cụm chi tiết)

-sửa chữa theo pp phân đoạn.

Câu 3 : Gia đoạn chuẩn bị và thiết kế cho đóng tàu :

Chuẩn bị thiết kế cho đóng tàu là xây dựng hồ sơ  thiết kế . hồ sơ thiết kế gồm  bản vẽ tuyến hình,bố trí chung,kết cấu tông thể,kết cấu chi tiết,,….và các bản thuyết minh kèm theo.

Nói chung hồ sơ kỹ thuật về số lượng và chất lượng phụ thuộc vào loại tàu,được quy định  trong quy phạm phân cấp và đóng tàu sông,biển hiện hành.

Câu 4 : mối liện hệ giữa chủ tàu và xí nghiệp :

Mối liên hệ giữa chủ tàu và xí nghiệp sc tàu được xác lập bởi hợp đồng sc tàu. Bản hợp đồng thường xây dựng theo dạng mẫu. trong bản hợp đồng về phía xí nghiệp do Giám đốc hoặc người được Giám đốc ủy quyền ký,còn phía chủ tàu là thuyền trưởng hay đại diện được công ty ủy nhiệm ký.

Những điểm chủ yếu của hợp đồng là : giá thành,thời hạn,chất lượng sc và đóng mới. trong hợp đồng kèm theo bảng kê khối lượng dự tính sc,dự tính giá thành,biên bản khào sát tàu(với đóng mới là hồ sơ thiết kế )

Để nâng cao trách nhiệm của 2 bên trong mối quan hệ giữa xí nghiệp sc tàu với khách hàng người ta còn quy định : nếu bên nào vi phạm hợp đồng thì phải chịu phạt, mức độ phạt cụ thể thường do hội đồng trọng tài kinh tế nhà nước quy định.

Câu 5 : phương pháp kết hợp nguyên công song song:

Theo nguyên tắc này,các chi tiết được gia công một cách liên tục,chi tiết được gia công xong nguyên công thứ nhất sẽ được chuyển ngay sang nguyên công thứ 2 và cứ như vậy đến nguyên công cuối cùng.

*ưu điểm : rút ngắn thời gian gia công lô chi tiết so với nguyên tắc kế tiếp

*nhược điểm : ở hầu hết các nguyên công còn có thời gian nghỉ do thời gian thực hiện các nguyên công không giống nhau.