Hệ thống nhiên liệu động cơ diêzen phải thỏa mãn các yêu cầu sau:

- Phải tự động cung cấp nhiên liệu phù hợp với chế độ tải trọng, tốc độ vòng quay của động cơ.

-Cung cấp nhiên liệu đồng đều cho các xi lanh với thứ tự làm vieecjcuar động cơ

- Phun nhiên liệu vào xi lanhđúng lúc,đúng quy luật.

- Nhiên liệu phun phải được xé nhỏ phân bố đều trong thể tích xi lanh. Tia nhiên liệu phải phù hợp với hình dạng của buồng cháy.

*Các dạng hư hỏng thường gặp:

+ Ngoài các hư hỏng thường gặp ở thùng nhiên liệu thì hư hỏng chính thường gặp là bơm cao áp hoặc vòi phun .

- Với bơm cao áp: thường có dạng hỏng là mòn bộ đôi píttong xi lanh, sai lệch thời điểm phun, hở van triệt dầu hồi, sai lệch lưu lượng

- Với vòi phun hư hỏng chính l;à phun không tơi, không đủ nhiên liệu. Do mòn do mòn kim phun, không đảm bảo đóng kín khi phun tạo sự tổn thất áp suất dầu.

* Các phương pháp chẩn đoán:

- Kiểm tra bên ngoài:

+ Bầu lọc khí kiểm tra bên ngoài kín khít của hệ thống.

+ Kiểm tra áp suất trên đường dàu bơm cao áp.

+Chẩn đoán qua trạng thái làm việc của động cơ.

- Khi động cơ không khởi động được cần tiến hành kiểm tra:

Kiểm tra vòi phun thông qua chất lượng của vòi phun.

Kiemr tra bơm cao áp thông qua lưu lượng bơm cao áp

Kiểm tra thời điểm phun.

- Khi khởi động được động cơ nhưng công suất phát ra từ động cơ giảm thì công việc kiểm tra giống động cơ khong khởi động được.