Câu 27 Chức năng đường giao thông đô thị và các loại hình giao thông đô thị

Trả lời

Chức năng đường giao thông đô thị

-          Chức năng chính của giao thông là vận chuyển hành khách và hàng hóa đảm bảo mối liên hệ bên trong và ngoài đô thị.

-          Mạng lưới đường giao thông làm ranh giới cho các khu đất xây dựng trong và ngoài đô thị.

-          Đường giao thông vành đai là ranh giới nội thị và ngoại thị.

-          Đường phố chính là ranh giới giữa các khu ở

-          Đường trong đô thị cúng với quãng trường dùng làm trục bố cục không gian kiến trúc đô thị.

Các loại hình giao thông trong đô thị

-          Giao thông đường không.

-          Giao thông đường bộ.

-          Giao thông đường sắt

-          Giao thông đường  thủy

Câu 28: Nguyên tắc quy hoạch hệ thống giao thông đô thị?

Trả lời

-          Mạng lưới đường và phương tiện giao thông trong và ngoài đô thị nphải thiết kế thành một hệ thống nhất,liên hệ tốt với các khu chức năng trong đô thị và mạng lưới đường giao thông quốc gia.

-          Quy mô dựa trên yêu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa,khả năng lưu thông cho các phương tiện giao thông.

-          Tiêu chuẩn đường giao thông phụ thuộc tính chất đô thị do Nhà nước quy định. Phải có đất dự phòng phát triển có khả năng đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa.

-          Các công trình giao thông đầu mối đối ngoại bố trí trên các trục đường chính nối liền với trung tâm đường phố.

Câu 29 : Phương thức tổ chức giao thông đường sắt trong quy hoạch đô thị

Trả lời

-Mạng lưới giao thông đường sắt phụ thuộc quy hoạch vùng quy hoạch toàn quốc.

- Bố trí ga hành khách có thể xuyên qua thành phố,ga cụt hoặc kết hợp cả hai. Với thành phố lớn nên thiết kế loại ga cụt tránh việc đường săt xuyên qua thành phố.

- Nhà ga đường sắt là nơi tập chung hành khách đi lại,nơi làm việc của cán bộ phục vụ,điều khiển vận hành các tuyến ra vào trên sân ga. Tùy theo hình thức tổ chức ga cụt,ga xuyên mà xác định vị trí của nhà ga. Nhà ga của ga cụt thường được bố trí về 1 phía ở cuối đường tàu,lối đi của hành khách không bị cắt ngang đường tàu. Nhà ga của ga xuyên thường được bố trí về 1 phía của đường tàu việc giải quyết đường đi lại cho hành khách hàng hóa phải đăc biệt quan tâm tránh đi qua tàu chạy.

- Quảng trường nhà ga được bố trí trước cửa nhà ga,có các bến bãi đỗ xe,trạm đón khách của các phương tiện giao thông công cộng trong thành phố. Có vườn hoa…

- Hiện nay,hệ thống đường sắt đô thị(đường sắt trên cao)đang bắt đầu phát triển và xây dựng tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

Câu 30 : Nguyên tắc tổ chức hệ thống giao thông đường bộ.

Trả lời :

-          Đất giao thông đối ngoại chủ yếu là dường quốc lộ,đường cao tốc do Nhà nước quản lí. Các tuyến đường đối ngoại thường bố trí ngoài thành phố,nếu nó xuyên qua đô thị cần tổ chức thành đường ngầm…hệ thôngs giao thông bên ngoài vào thành phố cần tổ chức các nút giao thông tập thể,trừ trường hợp giao thông lưu lượng ít có thể nguyên cứu sử dụng các đảo giao thông.

-          Bến xe bố trí nơi liên hệ thuận tiện với trung tâm thành phố. Bến xe hàng hóa nên gần các khu công nghiệp,kho tàng chợ đầu mối…

-          Hệ thống giao thông đường phố chính của đô thị bố trí nơi có dòng người đi lại lớn. kết nối với chung tâm đô thị với các trung tâm khu ở,khu công nghiệp… khoảng cách giữa 2 đường phố chính 800-1000m. mật độ mạng lưới đường là 1,5-2km dài/km2.

-          Chiều rộng và mặt cắt ngang của đường phụ thuộc vào tính chất đường lưu lượng phương tiện giao thông,hình thức bố cục không gian đường phố được thiết kế.

-          Đường nội bộ gồm đường trong khu ở,đơn vị ở,đường đi bộ trong khu công viên,đường trong khu công nghiệp,đường đi xe đạp,và các phương tiện thô sơ. Nguyên tắc bố trí là phục vụ tốt các phương tiện cơ giới đến tận sát công trình không chồng chéo hay cản trở lẫn nhau.

-          Đường dành cho xe thô sơ đường đi bộ thường bố trí tuyến chạy riêng song song với đường phố chính và đường nội trong khu ở.