CÂU 7: Tổ chức lao động trong DN BC

Câu 7.1.Xác định số lượng lao động BC

- Lđ là yếu tố quan trọng nhất của quá trình sx BC. Việc tính toán lđ để đảm bảo đủ cả về số lg và chất lg lđ sẽ góp phần:

+ Đảm bảo chất lượng thông tin

+ Đảm bảo chế độ quy định đối với người lao động về thời gian làm việc và nghỉ ngơi

+ Sử dụng lđ hợp lý và hiệu quả sẽ tiết kiệm chi phí; nâng cao hiệu quả của quá trình sản xuất.

- Trong qúa trình sản xuất BC có những loại lao động sau:

+ Giao dịch viên

+ Công nhân khai thác

+ Lao động vận chuyển

+ Bưu tá

Nhu cầu lđ cần tính toán cho mỗi loại gồm có tính toán số lg ghế công tác, nhu cầu lđ ngày, tháng, năm

*)Tính toán số lượng ghế công tác:

- Giao dịch viên:                

 R i= (Q gi. t )/ (60.η)

 R i: số lg ghế công tác trong giờ thứ i

 η: hiệu suất sử dụng thời gian

 t: thời gian để phục vụ 1 KH

Có thể tính số lg ghế công tác theo biểu đồ sau:

Ra{Q’gi, t, t chờ}

Q’gi: cường độ tải trọng

 Q’gi =(Q gi.t)/60

t chờ: thời gian chờ đợi TB của 1 KH

t:tgian phục vụ 1 KH

-Các khâu công tác khác:

+ Khi khai thác thủ công:        

   R= (Q g .60)/(H.t k)­

H: định mức khai thác

t k: thời gian kiểm tra

+ Khi khai thác bằng máy:     

 R= (Q g.60)/ (m. w.t k)

m: số lượng thiết bị 1 công nhân kỹ thuật phụ trách

w: Công suất khai thác of thiết bị

tk: thời gian kiểm tra của khâu công tác

*)Tính toán nhu cầu lđ ngày:

- Khâu khai thác:         

  P ng= Q ng/(H. Φ ng)

Q ng: tải trọng ngày

H: định mức khai thác

Φ ng: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động/ngày

-Lao động vận chuyển: 

P ng =[(i=1->n)Σ(k.t hti+t cki).N chngi]/ Φ ng

k: hệ số =1 với đg thư ô tô, = 0,7 với đg thư xe lửa

n: số loại đường thư

t hti: thời gian hành trình đường thư i

t cki : thời gian chuẩn kết cho 1 chuyến thư của đường thư i

N ckngi : số chuyến thư trong ngày của đường thư i

Φ ng: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động/ngày

-Bưu tá:        

 P ng = (N đp.t phát)/ Φ ngày

 N đp: số lượng đoạn phát

t phát: Thời gian phát của 1 đg thư trong ngày

Φ ngày: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động/ngày

*) Tính toán nhu cầu lđ tháng

- Khâu khai thác:           

  P th= Q th/(H. Φ ­th)

Q th: tải trọng tháng

H: định mức kỹ thuật

Φ ­th: thời gian làm việc trong tháng theo chế độ quy định của 1 lao động là 176h/tháng

-Lao động vận chuyển:  

 P th =[(i=1->n) Σ(k.t hti+t cki).N chthi]/ Φ ­th

k: hệ số =1 với đg thư ô tô, = 0,7 với đg thư xe lửa

n: số loại đường thư

t hti: thời gian hành trình đường thư thứ i

t cki : thời gian chuẩn bị, kết thúc của đường thư thứ i

N ckthi : số chuyến thư trong tháng của đường thư thứ i

Φ ­th: thời gian làm việc trong tháng theo chế độ quy định của 1 công nhân là 176h/tháng

-Bưu tá:        

 P th=(n th.N đp.t p)/ Φ ­th

N đp: số lg đoạn phát

n th: số ngày phát trong tháng

t p: Thời gian phát thư trong ngày

φth: thời gian làm việc trong tháng theo chế độ quy định của 1 lao động

*)Tính toán nhu cầu lđ trong năm

- Khâu khai thác:      

  P n= Q n/(H. Φ n)

Q ­n: tải trọng năm

H: định mức khai thác

Φ n: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động trong 1 năm

-Lao động vận chuyển:  

P n =[(i=1->n) Σ(k.t hti+t cki).N chni]/ Φ ­n

k: hệ số =1 với đg thư ô tô, = 0,7 với đg thư xe lửa

n: số loại đường thư

t hti: thời gian hành trình đường thư thứ i

t cki : thời gian chuẩn bị, kết thúc của đường thư thứ i

N chni : số chuyến thư trong năm của đường thư thứ i

Φ ­n: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động trong 1 năm

-Bưu tá:      

   P n = (n n.N đp.t p)/ Φ ­n

N đp: số lg đoạn phát

Φ ­n: thời gian làm việc theo chế độ quy định của 1 lao động trong 1 năm

Φ ­n= [365 - (ngày lễ + ngày phép + ngày chủ nhật)] x Φ ng